鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１９６４年の今日、大阪市営地下鉄中央線弁天町から本町が開業した。中央線阿波座以西は、大半がこのような高架区間となっている。

10月も今日で終わり。今年も残すところあと2ヶ月。31日の今日はハロウィンです。いつが始まりか解りませんが日本にもこの言葉が定着しつつあります。子供達が近所の家を一軒一軒訪ねる文化までにはまだ遠いですが、今年は仮装した子供達があなたの家を訪ねてくるかもしれませんよ！
「トリック オア トリート(Trick or treat.お菓子をくれないと、いたずらしちゃうぞ）」ってね。

写真：大阪市交通局中央線 阿波座から九条

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１９３５年の今日、大阪市営地下鉄御堂筋線心斎橋から難波が開業した。難波は、公式には漢字表記だが、案内上はかな書きが使われる。写真は、現在のなんば駅。

なんばと心斎橋は歩くと１kmほどの距離ですが、その内容の濃さはとても１kmとは思えません。道頓堀の「くいだおれ人形」や「づぼらや」はあまりにも有名。オススメはその近くにある龍が目印のラーメン屋さんです。行けば必ず寄ってしまいます。知る限り年中無休の24時間営業です。お近くに行かれましたら是非ご賞味あれ！

写真：大阪市交通局御堂筋線 難波

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２００２年の今日、上飯田線用の名古屋市営地下鉄７０００形電車が完成し、日本車輛製造から名古屋市交通局日進工場に搬入された。写真は、営業運転を始めた同車両。

なんと言っても木曽川のあゆが気になります。Yasuはオーソドックスにあゆの塩焼きが好きですが、鮎の甘露煮が有名みたいですので、食いしん坊Yasuとしては味わってみたいものです。

写真：名古屋鉄道小牧線 楽田から田県神社前

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１９９１年の今日、三田ニュータウンの足である神戸電鉄公園都市線の横山からフラワータウンが開業した。写真は、同区間を走る三田行き電車。

神戸電鉄公園都市線を少し調べてみたら、大規模な住宅地の発展により、開通・延伸した路線であることが解りました。東京でいう多摩ニュータウンと言った感じ？似たような町並みなのでしょうか？
駅名もユニークで定期券に「フラワータウン ＜－＞ ウッディタウン中央」なんて書かれているとオシャレな感じがしませんか？

写真：神戸電鉄公園都市線 横山からフラワータウン

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１９１６年の今日、東武鉄道東上線の前身である東上鉄道川越から坂戸が開業した。写真は、現在の同区間の電車。

川越はサツマイモが有名ですが、Yasuはサツマイモが苦手？です。
大好きなんですが、小学生の時に食べ過ぎて胸焼けで死ぬほど苦しんだ経験から、トラウマがあるのです。
食べますけど（笑）

写真：東武鉄道東上線 霞ヶ関から鶴ヶ島

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１９７４年の今日、愛知こどもの国で蒸気機関車牽引遊覧列車の運転を開始した。
写真は、今も活躍する同列車。

この蒸気機関車の名前は「こども汽車」。小さいけれども、汽笛も鳴り、眺めも良い「本物の機関車」です。
愛知こどもの国では、屋久島鹿も生まれたそうです。

写真：愛知こどもの国

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１９３０年の今日、江差線の一部である上磯から木古内が上磯線の延長区間として開業した。現在のこの区間は、実質的に海峡線の一部だが、ローカル列車はディーゼルカーで運転される。

渡島当別の近くにある『トラピスト修道院』で昭和11年から製造されているバターをたっぷり使ったクッキーは美味しいらしい。洋菓子大好きYasuにはたまりませんね。

写真：江差線 渡島当別から釜谷

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１９９０年の今日、京都市営地下鉄烏丸線北山から北大路が開業した。
写真は、現在の北山駅。

烏丸線の国際会館駅のすぐ近くに宝ヶ池公園があります。池の周囲は遊歩道になっていて散歩やマラソンする人がいます。池はそれほど大きくなくボートを借りることもできます。もう10年前の情報ですが、変わらぬ景色であって欲しいです。

写真：京都市交通局烏丸線 北山

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２００３年の今日、日立電鉄は社長会見で２００５年３月限りでの廃止を検討していることを明らかにした。写真は、日立側のターミナルだった鮎川駅。

日立電鉄線は2005年3月31日に77年の歴史を閉じました。
「駅すぱあと」でも2005年4月1日の日付から探索できなくなっています。

写真：日立電鉄 鮎川

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１９９９年の今日、日本航空系のコミュータ航空会社ジェイエアは、５０席クラスの機材としてＣＲＪ-２００を導入すると発表した。写真は、名古屋空港の同形機。

「駅すぱあとBlog」では、ただ今、全国駅弁レポートの作成中です！ でも最近ブームの「空弁」も楽しいですよね。名古屋空港一押しは、やはり名物の天むすでしょうか？

写真：名古屋空港

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１９５８年の今日、津軽線蟹田から三厩が開業した。開業時の構想では、三厩から青函トンネルに入る予定だったが、トンネルが新幹線規格になったために、盲腸線の終点となっている。

三厩の今の旬は昆布です。そろそろ寒くなってきましたし、おでんとかに入れたら最高の贅沢でしょうね。ちなみにYasuが一番すきなおでんの具はちくわぶです（笑）

写真：津軽線 三厩

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１９６６年の今日、赤渕から田沢湖が開通し、同区間と橋場線・生保内線と合わせて田沢湖線となる。同線は、後に秋田新幹線となった。写真は、同区間を走る秋田新幹線「こまち」。

田沢湖と言えば虹の豚が有名ですね。
柔らかくて、甘みがあり、さらにコレステロールが低い！
中性脂肪値スーパーヘビー級のYasuにピッタリ？です。

写真：田沢湖線 田沢湖から赤渕

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２００１年の今日、文化審議会は文部科学大臣に旧手宮鉄道施設を重要文化財に指定するように答申した。写真は、この時に対象となった施設。

旧手宮鉄道施設がある小樽は、レトロな雰囲気が素敵です。運河の辺りは散歩にぴったりです。
旅行シーズンにぴったりな今、北海道に行きたくなってきました。

写真：小樽交通記念館

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１９５８年の今日、小牧飛行場が米軍から返還されたのに伴って、名古屋空港と改称した。
ただし、法令上の正式改称は、１９６０年４月１日付け。

「愛・地球博」以降は中部国際空港セントレアが名古屋の空の顔となったイメージがありますが、ビジネスの世界ではそうではないようです。
名古屋空港はビジネス機の需要が結構あるようです。プライベートジェットで出張････。まだまだ夢のお話しです。

写真：名古屋空港

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１９２７年の今日、武工場が西鹿児島工場と改称された。同工場は、幾つかの名称を経て、現在は鹿児島総合車両所となっている。写真は、工場内に切開状態で保存されているＣ５１形。

C51形の機関車は、全国でいくつか保存･公開されているようです。
都内では、青梅鉄道公園で見れるみたいですね。

写真：鹿児島総合車両所

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１９７１年の今日、大分空港の国東半島移転に伴い、大分市と空港をホバークラフトで結ぶ、大分ホーバーフェリーが開業した。今では、日本唯一のホバークラフト航路となった。

ホーバークラフトは、子供の頃にラジコン模型が欲しかった憧れの乗り物です。少し昔に「彼女が水着に着替えたら」という映画で自家用のホーバーが登場するシーンがありました。海から陸へと浮いて走るそのシーンは今も鮮明に記憶しています。

写真：大分空港

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１９６３年の今日、現在の秋田内陸縦貫鉄道の一部となる阿仁合線阿仁合から比立内が開業、阿仁合線部分が全通した。
写真は、同区間を走る秋田内陸縦貫鉄道の列車。

この時期紅葉がキレイな秋田内陸縦貫鉄道(http://www.akita-nairiku.com/)では「トコトコもみじ号」と「トコトコみのり号」というイベント列車が走っています。
その景色はホームページで確認できるのですが、同じ日本とは思えない絶景で出掛けてみたくなりました。

写真：秋田内陸縦貫鉄道 笑内から萱草

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２００２年の今日、同年１２月ダイヤ改正より運転される信越本線新井から新潟の快速列車の愛称を「くびき野」とすることが発表された。写真は、走り出した快速「くびき野」。

「くびき野」は新潟県を縦断していますね。ちょうどお米が美味しい地域を走っています。新潟県産のコシヒカリは特に絶品ですよね。私も大好きです。

写真：信越本線 青海川から鯨波

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１９９６年の今日、ＪＲ東海が中央本線特急「しなの」用に新製した３８３系を大阪駅で一般向けに展示した。写真は、営業開始後の３８３系電車。

「383系しなの」といえば、振り子制御。振り子と言えば、今年もイチローは200安打以上打ちましたね。Yasuもお気に入りの信州デラウェアワインを片手に野球観戦。したいものです。が、そのシチュエーション･･･Yasuには似合いませんね（笑）

写真：東海道本線 新大阪から大阪

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１９８８年の今日、金沢運転所の特急「白山」用４８９系は白山専用色に塗り変え営業運転を開始した。写真は、団体列車で山陽本線に足を伸ばした白山色４８９系。

特急「白山」の名前は、岐阜県、石川県にまたがる白山にちなんで命名されました。かつての白山には「雷鳥」も生息していたといいます。10月2日の列車名のもとになった鳥ですね。

写真：山陽本線 塩屋から須磨

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１９３９年の今日、現在の高千穂鉄道の前身である日ノ影線槇峰（現・槙峰）から日ノ影（現・日之影温泉）が開業し、日ノ影線部分が全通した。写真は、同区間を走る高千穂鉄道の列車。

高千穂鉄道は、2005年9月の台風14号の影響で現在廃線となっています。情緒あるトロッコで、有名な日本一高い鉄道橋を一度わたってみたかった！運転が再開されるといいな☆

写真：高千穂鉄道 日向八戸から槙峰

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１９５０年の今日、軽便鉄道規格だった遠野から足ヶ瀬が国鉄規格に改良され、足ヶ瀬から陸中大橋の新線が開業した結果、釜石線が全通した。写真は、同区間を走るイベント運転のＤ５１。

釜石といえば、三陸の海で育まれた様々なおいしい魚介類が魅力です。そろそろ秋刀魚の季節も後半戦に突入しますが、これからの釜石は貝類が美味しい季節！アワビでお腹一杯にしたい！
こんなYasuはまだまだ子供です（笑）

写真：釜石線 平倉から足ヶ瀬

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１９８６年の今日、会津鉄道会津高原と東武鉄道鬼怒川線新藤原を結ぶ野岩鉄道が開業した。写真は、会津鉄道内を走る野岩鉄道直通の浅草行き快速電車。

野岩鉄道といえば温泉ですよね。温泉にゆっくりとつかって美味しい料理を堪能したのはいつのことだろう？
この近辺だと日光湯葉が有名みたいですね。そもそも、湯葉って京都と日光だけに伝わる料理みたいです！

写真：会津鉄道 会津山村道場から七ヶ岳登山口

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２００３年の今日、阪急電鉄では京都線特急用に新製した新形車９３００系の報道機関向け公開を行なった。写真は、この時の様子。

今月の一日に阪急電鉄は新たな１ページを刻みました。阪神電鉄と経営統合したニュースは記憶に新しいですね。
経営統合後に新しい車両のデビューは「阪急」「阪神」どっち？

写真：阪急電鉄 正雀車庫

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１９００年の今日、奥羽本線の一部となる鷹ノ巣から大館が開業した。その後、奥羽本線は１９０５年に全通した。写真は、同区間を走る特急「日本海」。

峰吉川には田舎があります。もう随分行ってないけど･･･
考えてみると、よくハタハタとかきりたんぽとか普通に食卓に並んでましたね。今じゃやらなくなりましたが、漬け物に醤油をかけるのが当たり前だった気がします。

写真：奥羽本線 糠沢から早口

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１９９１年の今日、武蔵野線電車の８両編成化が開始された。写真は、８両編成で運転される武蔵野線用の１０３系電車。

武蔵野線の橙色の電車は私たちの勤務地にも馴染みがある電車です。
同じ橙色の電車は高円寺にも走っているからです。

写真：武蔵野線 南流山から新松戸

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１９１４年の今日、現在の石北本線の一部である湧別軽便線留辺蘂から下生田原(現・生田原)が軽便規格で開業した。
１９１６年にこの区間は、国鉄標準規格に改良されている。

「駅すぱあと」においては今日は大事な日です。今日は「駅すぱあと Windows(10月)」の発売日です。
まだお求めでない方は大手量販店などでお買い求めください。（たまには商品のPRもしてみました）

写真：石北本線 金華から生田原

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２００２年の今日、新幹線と在来線の直通運転用に開発中のフリーゲージトレイン試験運転が日豊本線西小倉から新田原で行なわれた。写真は、山陽本線を回送中の同車両。

今日は「探し物の日」でもあるようです。NTTの番号案内104に因んで決められました。
電車内で一番多い探し（忘れ）物は傘のようですが、折り返しの電車にある忘れ物の傘を多く見かけます。ご注意ください。

写真：山陽本線 垂水から舞子

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２００１年の今日、国土交通省は国内初の恒久的磁気浮上式鉄道となる愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)藤が丘から八草の軌道事業特許を認可した。

夢の乗り物として小学校の社会科の教科書に載っていましたが、現実として走って居るんですね？夢が現実に･･･。
リニアモーターで走る感覚ってどんな感覚なんですかね？乗車されたことのある方は教えてください。

写真：愛知高速交通東部丘陵線 陶磁資料館南から万博八草

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１９７８年の今日、３往復ある特急「北越」の内、金沢から新潟を除く大阪から新潟２往復を「雷鳥」と改称した。現在、新潟発着の「雷鳥」は、写真の臨時列車のみになっている。

雷鳥････「雷鳥は寒かろラリルレロ　蓮華（れんげ）が咲いたら瑠璃の島」（北原白秋）
「駅すぱあと」のユーザーサポートセンターでは毎朝発声練習をしています。その中に雷鳥に関するものがありました。雷鳥という鳥はどんな鳥だった？

写真：信越本線 柿崎から米山

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２０００年の今日、山陽新幹線「こだま」用に、１００系電車の４両編成が登場した。一時は姫路まで足を伸ばしたが、現在は岡山以西で使われる。

今日から衣替えですね。駅員さんも半袖から長袖に衣替えですかね？
確認してませんが、今日鉄道に乗る方は確認してみてください。

写真：山陽新幹線 岡山から相生