ねえ、ねえ、大ちゃん！氷見線の「忍者ハットリくん列車」超かわ
ゆいじゃん。やっぱ「ニン、ニン！」って言いながら走るのかなあ？

大介

え？「ニン、ニン、拙者、氷見行きでゴザル」とか？

菜々 ： そうそう！　発車のベルも「ニン、ニン！」とか？

大介 ： んなわけ、ないっしょ！　仮にもＪＲなんだから、塗装だけだよ。

菜々 ： そうだよね。ＪＲだもん。それじゃ、大ちゃん、万葉線のアニマル電車は、
　　　　　ネコだから、「ニャン、ニャン！」って言うのかな？

大介 ： ブッブー！　菜々ちゃん、万葉線のアニマル電車は確かに可愛いけど、実はあれ、
　　　　　ネコじゃないんだよね！

菜々 ： ええ？　ネコじゃないの？　どう見てもトラネコよ！

大介 ： ほら、それそれ！

菜々 ： ええ？　どれ？

大介 ： うーん、もう意外と鈍いね、菜々ちゃん。もう一回、言ってみな。

菜々 ： ええ？　トラネコじゃないの？

大介 ： ほら、それだよ、トラ、タイガー、だからアニマル電車だよ。

菜々 ： なーるほど。可愛いトラちゃんだったのね。

大介 ： なぜならば、アニマル電車ができたのは、今から15年も前のこと。
　　　　　万葉線がまだ、加越能（かえつのう）鉄道だった時代なんだよ。

菜々 ： 加越能鉄道って？

大介 ： うん。旧国名の、加賀、越中、能登の3カ国を結ぼうという壮大な計画の下に発足した
　　　　　私鉄だったのさ。

菜々 ： で、どうして万葉線になっちゃったの？

大介 ： うん。結局は、加賀にも能登にも延長されることなく、越中の高岡市と射水市を結ぶ
　　　　　全長12.8キロのローカル私鉄だったんだけど、晩年は赤字がかさんで存続が難しく
　　　　　なり、最終的には高岡市と射水市、そして富山県などが出資する第3セクター鉄道
　　　　　に移行したのさ。

菜々 ： ふーん。それで、今は、万葉線って名前の鉄道会社なのね。

大介 ： そうだよ。でもね、経営は移行したけど、加越能鉄道の名物電車アニマル電車は
　　　　　大人気だからマスコットとして残ったのさ。

菜々 ： よかったね、ネコちゃん！　じゃなくて、トラちゃん！

大介 ： ちなみに作者は、平米小学校６年生の西田晴津子ちゃんだよ。

菜々 ： でも、それ、15年前の話でしょう？

大介 ： ということは、小学校６年生は11歳だから＋15年で、今は26歳！

菜々 ： キャー、私と同い年！　今も高岡に住んでるのかしら、会ってみたいわ！

大介 ： もし、会えたら、どうしたいの？

菜々 ： うん。高岡駅の駅弁「ぶりのすし」を肴に、富山の美味しいお酒で乾杯！かな？

大介 ： 「ぶりのすし」もいいけど、冬場なら氷見駅の「ぶりかまめし」もいいよ。脂がのって
　　　　　 最高さ！　やっぱ、熱燗かな？

菜々 ： ゴク！　ああ、本当に、飲みたくなってきちゃったわ。

大介 ： おっと、菜々ちゃんの頭に角が出てきたよ。大トラ電車かな？