ねえ、ねえ、大ちゃん。日光の、日光鱒鮨本舗の、
日本最高額駅弁、じゅう、 じゅう、15万円の、「日光埋蔵金弁当」、
食べさせてもらっちゃったんですって？

大介

ピンポ～ン！　その通りです。正しくは、
15万7500円だけどね。消費税込みで。

菜々 ： んまあ。忘れもしない。私の初任給より高いわ！　口惜しい！ 　　　
　　　　　で、どうだったの？　15万7500円のお味は？

大介 ： もう、美味しいの何の、言葉には到底表せないよね。

菜々 ： んまあ。ますます悔しい。

大介 ： ま、例えて言うなら、素材の味と申しましょうか、素材に忠実！

菜々 ： で、どんな素材が入ってたの？

大介 ： 北海道産たらばがに、九州産くるまえび、とちぎ和牛、ロシア産ベルーガキャ ビア、
　　　　　国産からすみ、日光産湯葉などなど。

菜々 ： ゴク。

大介 ： 例えば、たらばがには、今まで何度か食べたことあるけど、それが、
　　　　　本当のたらばがにだったのか、疑いたくなるようなチョー逸品。 くるまえびも、
　　　　　食感がぜーんぜん違う。まる生きているかのようなプリプリさ。
　　　　　とち ぎ和牛のステーキに至っては、牛肉って、噛まずにとろけちゃうわけ、
　　　　　っていう柔らかさ。僕の知ってる肉の味じゃないんだよね。
　　　　　ただただ、感激、堪能しましたよ。

菜々 ： ウーン、もういい。悔しくて、聞いてられへん。

大介 ： そんでもって、生湯葉とキャビアのコンビネーションが……。

菜々 ： わ、わ、わ、わかりました！

大介 ： デザートの和菓子がこれまた……。あれ？　菜々ちゃん、どうしたの？　
　　　　　怖い 顔しちゃって。気分でも悪いの？

菜々 ： 当たり前でしょ。美味しい話をいくら聞いても、
　　　　　私が美味しいわけじゃないんだから。それより、電車の話がいい。

大介 ： あーあ、菜々ちゃん、怒らせちゃったようだな。
　　　　　それじゃ、ご機嫌直しに日光の電車話！　
　　　　　日光へ行く路線はＪＲ日光線と東武日光線があるけど、断然、東武日光線だね。

菜々 ： どこが違うの？

大介 ： ＪＲ日光線は各駅停車だけ。しかも107系の通勤型電車なんだよ。
　　　　　座席がベンチシートだから、例え空いていても、ちょっと駅弁を食べる気分になれない。

菜々 ： ということは、東武はベンチシートじゃないわけ？

大介 ： うん。東武日光駅発着なら各駅停車でもセミクロスシートだよ。
　　　　　駅弁って、お 腹を満たすだけの食事じゃないんだよ。
　　　　　やはりすばらしい車窓風景とセットじゃないと美味しくない。
　　　　　流れゆく車窓風景がおかずというわけさ。

菜々 ： そっか。ベンチシートで駅弁食べにくいのは、旅行気分になれないだけじゃなくて、
　　　　　車窓風景が見やすくないからなのね。

大介 ： その結果が、東武日光駅では「日光埋蔵金弁当」を筆頭に数多くの
　　　　　駅弁が販売されているけれど、ＪＲ日光駅の駅弁はナシ。

菜々 ： わかった！　原因は、モハ107系のベンチシート！

大介 ： ピンポ～ン！